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HOT ! KATO HO 1-447 サロ165 国鉄直流急行形電車165系 KATO HO 1-447 サロ165 国鉄直流急行形電車165系 KATO鉄道模型

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KATO HO 1-447 サロ165 国鉄直流急行形電車165系 KATO HO 1-447 サロ165 国鉄直流急行形電車165系 KATO鉄道模型の詳細情報

KATO HO 1-447 サロ165 国鉄直流急行形電車165系 KATO鉄道模型。KATO HO 1-447 サロ165 国鉄直流急行形電車165系。サロ165 165系直流急行形電車 グリーン車 HOゲージ KATO製。まとめ買い依頼大歓迎!1,000円引き以内ならOKです。新品未使用です。HOゲージ KATO HO 1-447 サロ165 です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。商品名以外の写真は参考・イメージです。送料も込みでお安くさせていただいておりますので、#他在庫共々 よろしくお願いいたします。★主な特長(メーカーサイトより)●昭和53年(1978)前後の冷房改造車・サロ165グリーン帯あり、トイレタンクなしの形態で製品化●窓回り各所のHゴムは全てグレーで再現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現●DCC非対応●付属品・サロ165・・・貫通ホロ(扉付)、胴受、排障器、車両番号レタリングシート★この車両について(メーカーサイトより)国鉄の急行網を広げた名車、直流急行形電車165系は、山岳区間対応のため主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年(1963)から7年間で総数701両が製造されました。国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北(黒磯以南)・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。中央本線・身延線の狭小トンネル建築限界対策として、形ではパンタグラフ搭載部分のみ低屋根構造としたモハ164低屋根車とユニットのモハ165を含む800番台を製品化。0番台に続き、800番台も台車動力を採用し、ライトユニット回りも改良した現行仕様となります。各製品を組み合わせて、お好みの編成でお楽しみください。…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代。165系サロ165 | 鉄道模型店 Models IMON。KATO E233系3000番台東海道線・上野東京ライン 10両セット。トミックス Nゲージ 6両編成セット。tomix92934 臨時高速貨物8554列車(推進運転コンテナ列車)セット。TOMIX 98267・98268  北斗星・JR24系 東日本編成 基本+増結。KATO E231系500番台「リラックマごゆるり号」。KATO 10-393.394 157系 あまぎ 基本、増結セット。TOMIX 92296 485系初期型(クロ481 0)基本セット。KATO 横浜高速鉄道Y500系(アンテナ増設) 8両セット。KATO HOゲージ DE10型機関車 1-703。KATO 10-1248 381系パノラマしなの 6両セット。TOMIX まとめ 15点
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